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马丁 策略在期货和 外汇中是可靠的。


  马丁战略很多做期货、外汇的散户喜欢简单粗暴地问我:/你告诉我,如果能止损,我还有 仓位,可以再扛着,或者 加仓拉动均价。


  /很多期货、外汇、恒生指数等金融投资 交易者都不愿意面对止损, 亏损时选择加仓。


  这可能就是为什么很多人最后选择马丁策略的原因。


  这种交易策略可靠吗?褂幸桓鲂?马丁格尔策略最早出现在赌场中。


  其实这种方法早在18世纪就起源于法国,不久后就在欧洲广为人知,成功与毁灭的案例不一而足。


  外汇AI交易策略马丁格尔(Martingale)策略是目前外汇EA中比较常用的策略,从 理论上讲,只要 资金量足够大,继续反复投资,就绝不会出现亏损。


  马丁策略操作模式在此,艾云以外汇杠杆交易为例,来了解马丁的策略是如何运用到交易中的。


  假设初始仓位为1手多单,下调 10个点加仓。


  如果判断正确,他将直接 获利


  判断错误,则会直接获利;判断错误。


  当浮动亏损达到一定程度时,则翻倍加仓,加仓10个点,加仓到2手,减仓20个点,加仓到4手,以此类推。


  64手。


  1. 行情涨涨跌跌,使平均仓位价格不断下降。


  每次只要稍有反弹就可以出局,最后可以抵消浮动亏损,还是有盈利的。


  2.行情持续下跌,你已经没有资金去翻倍,那么你的账户只能亏损离场(爆仓)。


  马丁策略的优势和劣势如果外汇投资者想要使用马丁策略不亏损,其中一个重要的条件是不能忽视的,就是你初始本金的大小。


  只要资金充足,市场不出现超级单边行情,总是会有盈利的。


  那么问题来了,如果外汇投资者的资金有限,而市场确实出现了超大型的单边行情,会怎么样呢?不用我多说了吧。


  我相信,大多数外汇投资者在真实的市场中无法更好地了解。


  如果拿不住这样的重手,就会爆仓,无法继续操作,导致惨败。


  马丁策略/EA策略马丁策略和网格策略类的外汇EA和 程序化策略设计都是基于这样的理论。


  无论商品期货、外汇、黄金价格如何走,都会有局部的修正或反弹。


  外汇EA和程序化策略会在价格相反的方向上继续加仓,等待价格反弹或回调后获利。


  当然,黑天鹅事件也不是没有。


  市场上总会出现几次极端的事件,价格也可能回不来了。


  这个时候,外汇EA和程序化策略会让你的资金全部或大部分亏损。


  在 纠缠理论与 量化的结合上, 张晨表示,纠缠理论通过几何学和动力学两种方式来 表达 人性的博弈,这 可以用一套完整的量化体系来表达,而纠缠理论可以量化。


  成一定的销售点。


  在量化缠论的过程中, 我所使用的数据都是以裸K线为基础,没有使用任何指标。


  只有在判断 趋势背离的时候,我会用测算价格或者MACD来进行辅助判断。


  换句话说,纠缠理论只会用趋势类型的不断延伸、增长和转折来量化, 而不是用指标拟合。


  从目前来看,套路理论的量化策略在实际应用中的胜率可以达到70%以上。


  所谓赌博 平台的所有权,可以分为两种形式。


  1.完整的 赌博平台 客户资金不流通到国际资本市场,而是在公司 内部消化


  换句话说,交易者亏损越多,经纪商的利润就越大。


  如果没有客户的损失,公司就没有利润。


  船长想 说的是,这样的做市商 有很多


  2.半 对赌平台半对赌平台有STP和MM/DD两个平台。


  他们往往有大的背景,并能进入银行市场。


  专业交易员面对的是客户咨询。


  他们将客户分为两类,一类是没有经验的小资金交易者,他们将这些客户直接放入赌博系统。


  第二类客户是大资金客户。


  如果客户在长期交易中出现重大亏损,他们会转为对赌下单。


  二类客户的下单是长期盈利的,会送到银行间外汇市场进行处理。


  为什么要这样处理呢?其实从平台的角度和利益最大化的角度都很好理解。


  对于客户来说,其实不管怎么处理,他们还是一样的。


  赚了钱他们 还是会得到钱,亏了钱他们还是会亏钱。


  但是对于平台来说,怎么处理,平台的收益是完全不同的。


  在这一系列的操作中,对于一组询盘,整个过程只需要不到一分钟的时间。


  白宫在声明中表示,美国总统拜登周一晚些时候与 纳坦亚胡通了电话,表达了他对停火的支持。


  Fujitomi的Saito说:“只要这场冲突不蔓延到该地区的产油国,对石油市场的影响将是有限的。


  【 柴油 现货价升至逾九个月最高高低硫燃料油现货 价差触新低】亚洲10ppm柴油现货价差周一升至逾九月最高,受实货船货买兴增强提振。


  10ppm柴油现货较新加坡报价 升水升至每桶0.22美元,上周五为0. 1美元


  该价差上周转为升水。


  亚洲交易时段,10ppm柴油较迪拜原油裂解价差升0.52美元,至每桶8.54美元,为去年4月以来最高。


  10ppm柴油近月合约跨月价差扩大至每桶升水0.1美元。


  新加坡现货市场 达成六比柴油交易,未达成航煤交易。


  

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