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关于外汇交易总是有太多的老师讲着各种不负责任的内容,而且这些不负责任的内容,往往会集中 “轰炸”你的眼球,挑战你的理性,让人防不胜防。一不小心就被忽悠“瘸”了。因为轻信这些信息,导致毁了家庭和身边人的幸福的事件也时有发生。总说投资者没有分辨能力,见钱就红眼。但又有多少人有时间和条件让自己“专业”起来呢?又有多少理财交易知识不是为了赚我们的钱呢? 关于外汇交易有哪些是干货的知识是我们应该掌握的呢?

1.外汇策略基础知识和使用技巧

      中国到底会不会有通胀风险?不存在的    大家最近比较关心这个过程中,中国会不会有大幅通胀的风险。    刚才我已经讲到了通胀,实际上现在面临的是全球通胀卷土重来。第一部曲是大宗商品价格的上涨,很多国家采取大规模刺激,对外部效应的首部曲。相对中国在这个过程中面临的通胀压力还算小的。    不可否认,原材料价格上涨可能会挤压中国一部分下游企业的利润率,尤其一部分企业订单不可能及时制作,要承受成本压力。我们可以看到从供给与需求的角度来讲,中国并不存在大规模的供需不平衡,不像海外供应链还没有恢复,但是消费需求在恢复,当然是不平衡的,通胀更容易上去。包括海外还有像美国在内,由于有财政转移支付,很多人不愿意工作,一大需求在恢复,工作岗位又招不到人,引发工资上涨劳动力通胀压力更大。中国不存在这种情形,中国供给恢复得非常好,特别制造业和产能完全回到了疫情之前的高水平状态,需求在缓步恢复,中国并不存在供需不平衡造成的巨大通胀压力。    中国不存在所谓的滞胀    这轮大宗商品价格通胀很大程度上是源于全球因素,因为发达国家政策超量刺激,带动了像煤炭、钢铁、铜、铝、大宗商品的需求,供给侧的瓶颈也起到了掣肘的作用。国外主要大宗商品出口国因为疫情等等原因没有完全恢复产能,在全球背景之下出现了原材料价格的上涨。    但我觉得中国一方面通过监管层可以进行窗口指导,收紧大宗商品的交易,打击投机操作行为,稳定价格。第二中国也可以适度调整目前市场上对于中国由于要实现碳达峰可能对钢、煤、铝这些行业行政性市场减产,市场有这样的预期,造成了价格上涨和库存累计,但是中国完全可以调整这种预期。比如说2030年碳达峰方案,会比较重视次序选择和主要路径的依赖,靠新能源、电气化的投资,而不仅仅是通过行政性减产。    综合来讲,中国有一些手段能部分抑制输入式的大宗商品价格通胀,回到中国的CPI核心物价,中国面临的压力不大,毕竟中国的商品和服务的供给复苏是非常迅速的,需求缓慢上升,这比美国的供需失衡比起来中国的压力是有限的,从这个角度,中国应对通胀我觉得面临的压力不会像海外那么大,并不存在所谓的滞胀。

2.什么是外汇波浪理论

与交易密集区产生的支撑线一样,阻力线也出现在交易密集区。因为这个区间的累计交易量很大,当交易价格已经低于密集区间时,说明有大量的浮亏面,也就是被套牢者。因此,当市场从底部反弹到顶部并接近阻力线时,那些看好前景的人急于解套或获利了结,于是大量的抛盘涌出,股票的供应量增加。看好前景的人可以分为两类:一类是短期看好,因为价格已经很高,希望在价格回归时建仓,所以犹豫不决,不敢跟进;前者是不稳定的需求方,随时会被空方打压而失去信心,从多空双方加入供应方;后者是坚定的需求方,虽然可能突破阻力线,但如果力量薄弱,即没有大量的合作,成交价会回到阻力线以下。

3.波浪交易理论

       卡什卡利周二表示:“我认为不会,因为我相信我们将让女性和失业者重返劳动力市场,但如果我们做不到这一点,这些高通胀数据就会更让人担忧,因为这会意味着我们正在使经济过热。我乐观认为,三四个月后,学校将全面重新开放,希望届时病毒真的能被消灭,那些失业救济计划也将到期。”   联邦基金利率自4月末以来首次下降 激发有关调整管理利率的讨论    美联储周二表示,联邦基金利率5月28日下降1个基点至0.05%,创下4月末以来最低水平。虽然官员们在上个月的政策会议上没有调整管理利率,但联邦基金利率持续走低令美联储调整超额存款准备金利率以及逆回购利率的可能性升高。

4.趋势策略的利与弊

    航运消息人士表示,如果延误持续下去,船只可能会开始在非洲附近改变航线,如果无法通过苏伊士运河,航行需要多花一周时间。专业服务公司Colliers的国际供应链专家Chris Evans表示:“搁浅后的24小时将是决定长期影响的关键。如果出现重大延误,好望角很可能成为船只改道的一个选项。”到目前为止,拖船和挖泥船始终无法帮助长赐号脱困,增加了这个全球重要贸易水道更长时间堵塞的风险。    船运代理公司Inchcape表示,挖泥船仍在试图让船体松动,然后才会尝试将其拖出。一支精英海上救助队将于今日抵达,寻找撬动这艘400米长(1300英尺)巨型集装箱船的办法。     "长赐号”货轮的船身比巴黎埃菲尔铁塔的高度更长。其搁浅导致运河的交通中断,装载石油乃至消费品的各种船只无法通行。新冠疫情带来的电子商务繁荣已经令全球供应链紧绷之际,这一事件又凭空带来了新的压力。IHS Markit Ltd.下属JOC Group的欧洲编辑Greg Knowler表示:“苏伊士运河堵塞发生的时间尤为不巧,哪怕拥堵两天也会令供应链中断的情况进一步恶化,导致运往英国和欧洲各地的集装箱出现延迟。”

5.外汇基础知识有哪些

1967年对于斯坦哈特来说是非常重要的一年,也是他一生中最重要的一年。 那年,他与Fain和Berkosz联手,共同出资770万美元成立了一家新公司,当时美国经济蓬勃发展,Steinhardt称这是“一个抢钱时代。到1969年,该公司的资本已经 超过3000万美元。之后,Fain和Berkosz离开创立了一家新基金,Steinhardt独自管理了套利基金,但仍然取得了巨大的成功。 从1967年到1995年的28年中,他的基金平均每年回报24.5%。换句话说,如果您在1967年向他的基金投资了10,000美元,那么到1995年您将收到480万美元。

国际油价周二晚大幅下跌。 布伦特原油期货下跌1.95%。 分析师指出,美国基准原油期货的近月合约最近跌破了后者合约,这反映出人们对上个月的冷潮后美国原油库存开始增加的担忧。


此外,由于亚洲炼油厂对美国原油的需求正在减弱,未来数周美国原油价格曲线可能会进一步减弱。

美国原油期货曲线显示出紧缩迹象,WTI原油期货的最近价差跌至1月份以来的最低点,这是一个看跌的结构,表明供应过剩。

这种很可能会蔓延到合同的后几个月。 经过上个月的寒流之后,美国石油公司恢复了正常的石油生产,但现在他们缺乏石油供应的买家。


亚洲精炼厂是美国国内原油的最大买家,将于下个月启动工厂维护计划。 加上中国的高库存,美国从远东进口的石油将减少。


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